航材院攻克工程化技術(shù)難題石墨烯制備進(jìn)入“膜時(shí)代”
2014-04-15 16:20:26
admin
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據(jù)中國(guó)航空?qǐng)?bào)網(wǎng)2013年2月21日訊 日前，中航工業(yè)航材院宣布，已突破制備大尺寸、高質(zhì)量石墨烯薄膜的技術(shù)難題，掌握了襯底材料表面晶粒定向受控生長(zhǎng)和化學(xué)氣相沉積（CVD）反應(yīng)氣體分壓配比等關(guān)鍵專利技術(shù)，在銅箔表面制備出超過12英寸的石墨烯薄膜；更大尺寸的石墨烯薄膜制備技術(shù)也已突破，近期將批量生產(chǎn)，使大尺寸、高質(zhì)量石墨烯薄膜的工程化制備成為現(xiàn)實(shí)，標(biāo)志著石墨烯制備進(jìn)入了“膜時(shí)代”。
石墨烯是由碳原子構(gòu)成的單層片狀結(jié)構(gòu)新材料，厚度僅為一個(gè)碳原子，是目前已知的世界上*薄的材料，也是迄今被證實(shí)的*堅(jiān)硬的材料，其強(qiáng)度是鋼的100多倍。同時(shí)石墨烯也是已知材料中電子傳導(dǎo)速率*快的材料，其還具有97.7%的透光率，并具有優(yōu)良的熱導(dǎo)率。由于制備困難，目前石墨烯比黃金還貴15～20倍。
據(jù)悉，航材院投資數(shù)千萬元，通過集智攻關(guān)，解決了反應(yīng)源氣體與載氣分壓配比、CVD反應(yīng)室爐溫均勻性、轉(zhuǎn)移介質(zhì)和載體匹配性、目標(biāo)物與石墨烯薄膜兼容性等四大難題，有效提高了石墨烯膜的完整性、潔凈度和產(chǎn)品性能，并能對(duì)石墨烯薄膜層數(shù)進(jìn)行單層、多層或混合層的結(jié)構(gòu)控制，實(shí)現(xiàn)了大尺寸、高質(zhì)量石墨烯薄膜批量化生產(chǎn)。石墨烯薄膜產(chǎn)能每天可達(dá)數(shù)百片，航材院在大尺寸、高質(zhì)量石墨烯制備方面已處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。